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提货

大概流程是:起运地收货——提货——装车——运输——到达集散地——进行货物的分配——派送——客户收货——反馈。

 

收货:主要是按客户要求进行收货或者是公司的业务员联系的业务,一般一个大型的物流公司都是有自己长期合作并且货量较大的客户的。一些零担的客户一般是自己找到后送货上门的。

 

提货:这个也是按客户要求,大宗货物一般都会要求物流公司上门提货。

 

装车:主要由操作部进行操作,会按照客户要求的时效进行相应的安排。装车的原则就是车辆空间运用的最大化。

 

注意:搬运工要认真对待客户的货物,不要随意摔、扔。

 

运输:主要是司机开始走车了,这个应该不用解释吧。要和司机沟通好,你要什么时候到达,以免司机偷懒。

 

到达集散地:到达后就要卸货了,卸货的速度一定要快。最好有自己的搬运工,随到随卸。如果没有的话,也要有长期合作的搬运工,一般物流园里都会有这样的人的。卸载的时候可以按照不同地方的货物放在一起,有些货物也可以直接装车(过车,直接由达到车辆装载到派送车辆上)。注意:搬运工要认真对待客户的货物,不要随意摔、扔。

 

进行货物的分配:按照到达地以及时效什么的进行具体的安排然后装车,先送的货物后装,以免拿不出来。

 

派送:这个过程很重要,其实物流里面时效和诚信是最重要的。到达地的操作人员要根据具体的到达货情况进行具体的分析,有些需要中转的货物要及时得中转。自己派送的货物要及时的按时效派送(时效),如果不能及时派送的话要及时和收货方和发货方进行沟通(诚信)。

 

客户收货:送货之前客服或者送货司机要及时和客户联系,沟通送货时间和到达后是否有人卸货或者是有无卸货的工具等等,甚至是路线方面的事情。这个很重要,有时候司机货送过去太晚了,收货方货拒绝收货,那么就浪费了、送过去的货物都是卡板的,到了却没有卸货的车,那就非常麻烦了。还有客户的签收也很重要,要看清客户在签收单上面有没有写其他的什么情况,以免发生不必要的纠纷。

 

反馈:将送货的情况及时反馈给发货方或者是发货地的客服,这个也很重要的。

物流公司在经营过程中的注意事项,可以从以下三个方面进行:

 

一.掌握物流市场规律,提高对市场的预见性,审慎对待合同和运输价格,言必行,行必果,信守合同。

 

二.物流企业无论是对自有车辆,还是社会车辆的管理,都应该形成一整套严格的管理体系,从而达到保险安全,准确及时的物流效果。

 

三.不断提高物流全程的管理和控制能力,提升员工的业务素质,更新信息处理系统,使公司各职能部门对货物流转,运输过程都能够了如指掌,对于出现的异常状况处置及时,应对适当。

 

另外物流公司的风险之处如下:

1.运价风险。三方物流的运价绝大部分企业都是采用的是“年合同运价”(尚有少数企业仍然采用的是月报价,或是随行就市),当物流市场一旦出现了我上述所说的诸多因素时,尤其是占运输成本三分之二多的燃油价格的上涨,合同运价与市场运价就会出现严重倒挂。致使企业十分被动,发一车货亏损一车。如果物流公司单方中止合同,就会让承运方的货运保证金付之东流。这两年油料的上涨幅度最大,对物流企业影响尤其突出。

 

2.货损货差的风险。货物在物流的过程中,总是免不了要出现这类的风险。但是如果是货物发生损毁,盗抡,灭失,甚至整车货物被骗是会让中小型物流企业倾家荡产的。这个月就发生了假照假牌的车辆整车钢材被盗。货物被盗不在保险公司的投保范围内。

 

3.公司员工因公死亡的风险。

 

4.自有车的经营风险。自有车辆发生重大的交通安全事故,特别是发生了伤人死亡事故。

     
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